Automotive

Chiamati (FCEV) usano l'elettricità per alimentare un motore elettrico. A differenza di altri veicoli elettrici, gli FCEV producono l'elettricità utilizzando una pila a combustibile alimentata ad idrogeno, anziché prelevare elettricità dalla sola batteria.  Durante il processo di progettazione del veicolo, il costruttore del veicolo definisce la potenza del veicolo in base alle dimensioni dei motori elettrici che ricevono energia elettrica dalla combinazione di celle a combustibile e batterie di dimensioni adeguate. Sebbene le case automobilistiche possano progettare un FCEV con funzionalità plug-in per caricare la batteria, la maggior parte degli FCEV oggi utilizza la batteria per recuperare l'energia di frenata e fornire energia extra durante le brevi fasi di accelerazione e per gestire al meglio la potenza erogata dalla cella a combustibile; regolando al minimo o spegnere del tutto la cella a combustibile quando si presentano esigenze di bassa potenza.  La quantità di en

I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) utilizzano batterie per alimentare un motore elettrico e utilizzano il carburante, come la benzina, per alimentare un motore a combustione interna (ICE). Le batterie PHEV possono essere caricate tramite una presa a muro o una stazione di ricarica, dall'ICE o mediante frenata rigenerativa. Il veicolo funziona normalmente con energia elettrica fino a quando la batteria non si scarica, quindi l'auto passa automaticamente all'utilizzo dell'ICE. Componenti chiave di un'auto elettrica ibrida plug-in Batteria (ausiliaria): fornisce elettricità per avviare l'auto prima che la batteria di trazione sia inserita e alimenta anche gli accessori del veicolo. Porta di ricarica: consente al veicolo di collegarsi ad un alimentatore esterno per caricare il pacco batterie di trazione. Convertitore CC/CC: questo dispositivo converte l'alimentazione CC ad alta tensione dal pacco batterie di trazione all'alimentazione CC

I veicoli elettrici ibridi sono alimentati da un motore a combustione interna e un motore elettrico, che utilizza l'energia immagazzinata nelle batterie.  A differenza delle full-electric, non è possibile ricaricare il pacco batteria di un veicolo elettrico-ibrido. In quanto, la batteria viene caricata attraverso la frenata rigenerativa e dal motore a combustione interna.  La potenza extra fornita dal motore elettrico può essere potenzialmente considerata come una  potenza aggiuntiva. La batteria può anche alimentare carichi ausiliari e ridurre al minimo il motore quando è fermo.  Queste caratteristiche si traducono in un migliore risparmio di carburante senza sacrificare le prestazioni anzi aumentandole. Componenti chiave di un'auto elettrica ibrida Batteria (ausiliaria): fornisce l'elettricità per avviare l'auto prima che la batteria di trazione sia inserita e alimenta anche gli accessori del veicolo. Convertitore CC/CC: questo dispositivo convert